FOTOGALERIE

    V neděli 20.2 2011 jela Rakouskem pětivozová souprava historického salonního luxusního vlaku Majestik Inperator. Luxusní vlak tažený rakouskou parní lokomotivou řady 52 100 zvaná Kriegs, projížděl z Vídně do města Sigmunddsherbergu malebným údolím řeky Kamp. Po příjezdu vlaku do stanice Sigmunddsherberg se v místním malém železničním muzeu lokomotiva otočila na točně a provozně ošetřila před zpáteční podvečerní jízdou do Vídně. Před sto lety byla projíždka vlakem luxus, který umožňoval výhled na nádhernou evropskou krajinu a projížděl nejkrásnějšími městy tzv. starého kontinentu, výsadou pouze nejvyšší společnosti. Vlak Majestic Imperátor byl přímo sestaven a vyroben pro potřeby evropského dvořana. Díky pečlivé práci restaurátorů v ŽOS v Českých Velenicích v devadesátých letech minulého století, byl opětovně navrácen k životu , aby mohl těm nejnáročnějším zákazníkům nabídnout císařský požitek z cestování. Vyhlašenými se stala v soupravě Majestic Imperátor pohodlná kupé a obrovskou přízeň mezi pasažéry získali precizní průvodčí a kulinářské umění kuchařů v restauračním voze. Nedělní jízda tohoto vlaku zajisté potěšila milovníky železniční dopravy i vyznavače starých časů.

P2207766.jpg
P2207773.jpg
P2207781.jpg

   V sobotu 12.2. 2011 vypravila společnost Lokálka Group dva páry zvláštních motorových vlaků s vozem Hurvínek M 131.1386 u příležitosti nedožitých 100 narozenin pana Vladimíra Zusky. První pár vlaků vyrazil po trati z Plzně přes Blatno u Jesenice do Bochova a odpoledne zpět. Na trati z Protivce do Bochova, která měří zhruba 16 km, v současné době osobní doprava nefunguje, byla zastavena 1.6. 1996. Na lokálku občas vyjede nákladní manipulační vlak protože v Bochově se nakládá dříví z místní pily. Tuto trať údajně hodlá SŽDC převést do kategorie vlečky. Tak se snad ještě nějaký osobní zvláštní vlak pod vrcholky Doupovských hor objeví. Druhý pár vlaků vyjel z Bochova do Jesenice a zpět. Cestující měli možnost v Jesenici u příležitosti nedožitých stých narozenin pana Vladimíra Zusky navštívit 8. ročník Dnů otevřených dveří v modelářském klubu v místní základní škole. K vidění bylo stálé kolejiště a modulové kolejiště v provozu. Téma výstavy a provoz na modelovém kolejišti nás přenesl do provozu vlaků tehdejšího ČSD v sedmdesátých letech minulého století.

P2127617.jpg
P2127670.jpg
P2127679.jpg
První únorový víkend připravila společnost KŽC pro příznivce železnice nostalgickou lahůdku. Vypravila zvláštní vlak tzv. Víkendový motoráček s lokomotivou vyrobenou v roce 1971 T 458 1532 zvanou Velký Hektor, která prošla dílenskou opravou v opravnách v Nymburce kde dostala i historický lak a tak ji na této jízdě majitelé předvedli v plné kráse. V pátek 4.2 jel Hektor se soupravou tří vozů Bix z Lysé nad Labem přes Prahu a Plzeň do Stříbra. Ve Stříbře byl vlak odstaven až do sobotního rána a cestující z vlaku navštívili a ochutnali pivo v místním rodinném pivovaru. Na sobotu 5.2 měl vlak vytyčenou trasu ze Stříbra po třetím koridoru, ale protože je zde výluka jel odklonem přes místní dráhy v okolí Tachova, kde musela lokomotiva z důvodu úvratí ve stanicích několikrát soupravu objíždět. Vlak pokračoval přes Planou a Mariánské Lázně, kde odbočil na lokálku označenou číslem 149 do Karlových Varů. Na této místní dráze, která vede přes několik mostů a tunelů údolím říčky Teplá, zajišťuje osobní dopravu společnost Viamont Regio a.s. německými Regiosprintery. Stanice Bečov nad Teplou je zabezpečena mechanickými návěstidly a tak si řada příznivců železnice nenechala ujít možnost vyfotit historický vlak. V Bečově nad Teplou stojí i za návštěvu opravený zámek, ve kterém je vystavený také relikviář sv. Maura. Vlak jel z Karlových Varů přes Sokolov do Kraslic. Také na trati 145 vedoucí ze Sokolova do Kraslic a německého městečka Zwotental zajišťuje dopravu Viamont Regio a.s. pronajatými Regiosprintery. Tato trať vedoucí údolím říčky Svatavy, taktéž se řadou tunelů, patří v karlovarském regionu k nejhezčím. V Kraslicích cestující navštívili Muzeum Kraslické dráhy a k večeru se zvláštní vlak vrátil do Sokolova, kde byl pro cestující připraven společenský večer a nocleh. V neděli 6.2. vlak opět vyjel ze Sokolova a pokračoval do Nového Sedla u Lokte na vlečku SU a.s. Vřesová a po projetí vlečky se vydal po podkrušnohorské magistrále údolím Ohře přes Most a Ústí nad Labem do depa KŽC v Lysé nad Labem.

P2057295.jpg
P2057299.jpg
P2057302.jpg
     V sobotu 22.1. 2011 vypravila společnost JHMD zvláštní motorový vlak s vozem M 262 0206 přezdívaný ,,Kredenc" z Jindřichova Hradce, přes Jihlavu do Jemnice a zpět. Jednalo se o prezentační jízdu v rámci snahy společnosti JHMD o provozování osobní dopravy na trati 243 z Moravských Budějovic do Jemnice. Mediálním partnerem této jízdy se staly České Dráhy. Dále byl vypraven jeden pár vlaků z Jemnice do Třebelovic a zpět. Místní lidé přišli v hojném počtu přivítat zvláštní vlak na Jemnické nádraží, protože Kraj Vysočina v letošním roce neobjednal na této trati osobní dopravu, i když města a obce na této trati ležící jsou a byli proti zrušení této osobní dopravy. Na dnešním setkání v Jemnici u vlaku zaznělo z úst starosty Jemnice, že jednání o obnovení provozu se jeví nadějně a dnešek potvrdil, že osud trati není lidem lhostejný. Trať 243, která je dokonce kulturní památkou, sloužila veřejnosti 114let. Doufejme, že hlas lidu bude vyslyšen a najdou se finance a pak snad úředníci i dopravce, starostové měst a obcí podél trati 243 najdou společnou řeč a doprava zde opět začne fungovat. Organizátorům patří velký dík, protože motorové vozy M 262 na Jemnické lokálce sloužily v pravidelném provozu ještě v devadesátých letech minulého století.

P1227029.jpg
P1227038.jpg
P1227039.jpg

V neděli 16. 1. 2011 vypravily České Dráhy zvláštní historický motorový vlak zvaný ČD WELLNESS, který vezl Hurvínek M 131 1463 s přípojným vozem BDlm jedoucí z Brna do Lednice a zpět. Tento vlak je povinně místenkový a jízdenky se dají koupit jen v ČD Centru v Brně na hlavním nádraží. V ceně jízdenky je započteno jízdné, návštěva místních Lázní včetně procedur a koupání v bazénu, a dále zimní prohlídka známého Lednického zámku. Další termíny jízd zvláštních motorových vlaků ČD WELLNESS do Lednice jsou 30.1., 13.2., 27.2., 13.3. a 27.3.2011. Na pravidelný provoz tří párů vlaků na trati Břeclav - Lednice se můžeme těšit i v letošní turistické sezoně o víkendech a svátcích od 16. 4. do 25. 9. 2011. Tyto vlaky budou též jezdit historické motorové soupravy a ve dnech 7. 5. a 18. 6. 2011 si zajede na lednickou lokálku i parní vlak.

P1166920.jpg
P1166922.jpg
P1166923.jpg

V sobotu 8.1 2011 uspořádala společnost Junior market s.r.o. již tradiční jízdu motorového vozu M 262 0209 Kredenc k přezimování na vlečku JIP do Větřní. Vlak ráno vyjel z Červených Peček přes Ledečko malebným údolím Sázavy do Čerčan , odkud pokračoval po čtvrtém železničním koridoru do Hluboké nad Vltavou - Zámostí, poté pokračoval přes tak zvaný Nemotínský triangl z důvodu otočení motorového vozu do Českých Budějovic. Po vykřižování s protijedoucím osobním vlakem pokračoval zvláštní vlak podhůřím Šumavy do Kájova. Na stanici Kájov je napojená vlečka Jihočeských Papíren Větřní, která je asi 5km dlouhá s jednou výhybnou. Zde motorák přečká mráz a sněhové plískanice a na jaře se můžeme těšit s M262 0209 na další nostalgické jízdy. Snímky pocházejí ze stanice Kájov, která je zabezpečena Mechanickými návěstidly a proto láká ve velké míře fotografy.

P1086834.jpg
P1086841.jpg
P1086844.jpg

V pátek 31.12. 2010 uspořádal Štiflerův Pošumavský železniční spolek již 10.ročník Silvestrovských jízd na trase Vimperk - Kubova Huť a zpět. Celkem čtyři páry zvláštních vlaků vyjely na nejvýše položenou stanici v ČR 995 m. n.m. Soupravu pěti vozů Bdt vozila beztlumičová Zamračená 749 051-9. V prostorách nádražní budovy Kubova Huť během celého dne fungovala Vlaková pošta, pojízdná pohádková kancelář a prodej upomínkových předmětů. Dále byly k dispozici speciální razítka a občerstvení. Řada návštěvníků si na sebe oblékla masky, aby navodili příjemnější atmosféru. Tyto mimořádné vlaky využili cestující na již tradiční silvestrovský výstup na vrchol kopce Boubín. Nedaleko nádraží Kubova Huťse mohla veřejnost svést na saních tažených psím spřežením. Organizátorům patří dík, za nádhernou zimní vzpomínku na dobu provozu Zamračených v čele manipulačních vlaků přes Kubovu Huť.

PC316705.jpg
PC316706.jpg
PC316714.jpg

   Den před Silvestrem, to jest 30.12. 2010, vypravila společnost Jindřichohradecké místní dráhy a.s. zvláštní Silvestrovský parní vlak. Trať z Jindřichova Hradce do Nové Bystřice vede územím lesů a rybníků a právem se jí říká Česká Kanada. Atmosféru dodávala sluncem nasvícená jihočeská zimní krajina. Na čele parního vlaku sestaveného z vozů Ca/Ú, Balm/Ú a bufetového vozu Ci/Ú se zablýskla tendrová úzkorozchodná mašinka U 47. 101 zvaná Polka. Na pořádek ve vlaku dohlíželi tehdejší Němečtí vojáci z Druhé Světové války v dobových uniformách. V odpoledních hodinách po dozbrojení parní lokomotivy v Nové Bystřici se vlak vydal na zpět do Jindřichova Hradce. Tuto jízdu si nenechali ujít jak příznivci železnice tak cestující v plně obsazeném vlaku, kteří se rádi vrátili do doby, kdy na úzkorozchodných tratích kolem Jindřichova Hradce, byl slyšet supot a pískot parních strojů.

PC306563.jpg
PC306583.jpg
PC306595.jpg

  V neděli 12.12. 2010 se konaly poslední jízdy historického motorového vlaku na trati 017, která sloužila veřejnosti 111 let. Pravidelná osobní doprava skončila v sobotu 11. 12. 2010. Poslední pravidelný vlak jel v 17:53 z Heřmanova Městce do Chrudimi, protože si Pardubický kraj v novém jízdním řádu neobjednal na této trati osobní dopravu. Proto společnost Junior market s.r.o. vypravila v neděli 12.12. 2010 tři páry zvláštních vlaků v trase Heřmanův Městec - Chrudim a zpět. Na 13 km dlouhé lokálce se představil v plné kráse motorový vůz M 262 0209 "Kredenc - Loďák". Poslední odpolední vlak byl pro velký zájem cestujících posílen o přípojný Bix řady 020. Věřím, že tato místní dráha nezanikne a že dnes nejel poslední vlak nebo, že se třeba promění v cyklostezku.

PC126411.jpg
PC126419.jpg
PC126426.jpg

  Třetí adventní víkend se konal ve Skanzenu lidových staveb již tradiční Vánoční Jarmark. Při této příležitosti vypravila Zubrnická muzejní železnice ve dnech 11. a 12. 12. 2010 zvláštní motorové vlaky. Tři páry vlaků jely na trase Ústí nad Labem Západ - Zubrnice a zpět a dva páry vlaků jely na trase Zubrnice – Děčín hl.n a zpět. Populární motorové vozy Hurvínci M131 1280 a M131 109, nově nedávno uveden do provozního stavu, se vystřídaly na čele zvláštních vlaků. Do Ústí jezdil vlak posílen o přípojný vůz Blm. Vzhledem k zimnímu počasí a sklonové náročnosti muzejní trati z Velkého Března do Zubrnic se na postrku představila malá průmyslová lokomotiva T212 0094 přezdívaná hanlivě "Prasátko". V Železničním muzeu v Zubrnicích si návštěvníci mohou prohlédnout sbírku drezín a historických železničních vagonů, jak osobních tak nákladních. Dále historii železničního zabezpečovacího zařízení a různé věci o historii železnice. Ve výpravní budově jsou i různá modelová kolejiště. Závěrem patří organizátorům velký dík a do nového roku přání mnoho přepravených cestujících, hodně sil a zdraví v pokračování této činnosti.

PC116280.jpg
PC116288.jpg
PC116309.jpg

  Druhý adventní víkend 4. a 5.12. 2010 měla vypravit společnost KŽC mikulášské historické motorové vlaky, ale z provozních důvodů a nepříznivého počasí jezdily tyto vlaky jen v neděli 5.12 2010. A to z Prahy hl.n. po nejkrásnější a nejstrmější žezniční trati tzv. pražském Semeringu do Prahy Zličína a zpět. Vlakovou linku pražský motoráček vozil motorový vůz M 262 0124 zvaný Kredenc-Loďák. Další příležitost svést se po této trati historickým motorákem, bude v příštím roce od 7. května do konce října vždy o víkendech a státních svátcích.

PC056170.jpg
PC056175.jpg
PC056201.jpg

   V sobotu 4.12. 2010 zorganizovala společnost Posázavský Pacifik tradiční jízdu Mikulášského historického motorového vlaku z Kolína do Kouřimi a zpět. Na čele soupravy dvou vozů Balm, které jsou v původním laku z výroby, se představila v plné kráse lokomotiva zvaná malý Hektor 720 108-0. V Kouřimi v Muzeu lidových staveb se konala akce zvaná Tajemné postavy Adventu. Právě probíhá správní řízení k zastavení dopravy na trati 013 (z Bošic přes Zásmuky do Bečvár) a společnost Posázavský Pacifik uspořádala v tento den jízdy dvou párů vlaků z Kouřimi přes Bošice do Bečvár a zpět. Doufám, že tato malebná lokálka na Podlipansku nezanikne. Podle neověřených informacích letní dopravu, která na trati 013 fungovala několik let, zde asi soukromý dopravce provozovat nebude, ale do Zásmuk vozí ČD Cargo vozové zásilky uhlí do místních Uhelných skladů tak přejme lokálce ať dobu rušení přežije. Organizátorům patří poděkování za pěknou vzpomínku na dobu pravidelného provozu malých Hektorů, v čele manipulačních vlaků, na těchto lokálkách.

PC046009.jpg
PC046018.jpg
PC046019.jpg
Name
Email
Comment
Or visit this link or this one